NG体育“天气转暖，我们也快要迎来夏季用电高峰了，有了生态环境部门的帮助，我们不仅减少了对电网用电依赖，一年还可以减排二氧化碳约4350.6t/a。”近日，在南京市生态环境局的指导下，南京长安汽车有限公司通过在厂内设置9MW太阳能光伏发电装置、建设容量为36MWh的储能站等措施，充分解决了其夏季调峰阶段用电需求大、用电成本高等问题。
在南京，还有30余家这样的汽车制造企业在环境管理水平和高质量发展上取得显著提升。这都得益于南京正在全面开展的行业清洁生产整体审核创新工作。
绿色发展是高质量发展的底色，新质生产力本身就是绿色生产力。这与清洁生产工作在内涵上高度契合。南京市生态环境局污防处处长张志民表示：“我们希望通过推动以清洁生产促进传统产业绿色转型，培育发展新质生产力的新动能，实现环境和经济双丰收。”
作为南京四大支柱产业之一，汽车制造业不仅承载着昔日城市的产业荣光，也是当下经济攀升的主力引擎。目前有市级规模以上汽车制造企业超过230家，整车产量超过36万辆，主要营业收入超1500亿元，南京已成为江苏省内规模领先、辐射华东的整车及零配件生产基地。但随着汽车制造业的飞速发展，面临的生态环境保护难题也日益凸显。
“汽车制造业的清洁生产水平直接关系到南京大气环境质量保护、碳达峰碳中和目标的实现。”张志民说道，“汽车整车和零配件制造业开展机械加工、注塑、涂装等工艺时，都极易产生VOCs和其他有毒化学物质NG体育。”
为有效提升行业高质量发展水平、降低污染物排放，南京市生态环境局选取了全市7家汽车整车制造企业和30家涉涂装的重点汽车零配件制造企业，对工业涂装等重点制造环节开展整体清洁生产审核试点工作。通过资料查阅、企业座谈、现场考察等方式，在近2个月的全面调研后，发现全市汽车整车和零配件制造（涂装）企业原辅料替代、VOCs减排、固体废物减量等共性问题突出。
为此，南京市生态环境局聚焦VOCs治理、水性漆替代等关键环节和共性问题，探索形成“政府统一部署+企业备案实施”“针对VOCs重点环节、兼顾全流程”“政府部门+行业协会”协同联动的行业清洁生产整体审核模式。同时，明确了清洁生产审核试点工作要点、时间节点等要求，为试点单位验收指路，整体推进清洁生产工作。
每家企业都存在着不同的难点、痛点，南京市生态环境局在形成系统的清洁生产体系同时，也没有忽略企业的“个性”问题。通过出台适用于汽车制造（涂装）行业的清洁生产整体审核指南、技术指导目录等一系列文件，企业都可以“因企制宜”选择推荐技术或自选方案，有序开展清洁生产审核工作。
上汽大通汽车有限公司南京分公司自2015年起，一直在寻找车桥油漆替代材料。“原有的车桥油漆异味大，还极易产生有毒有害气体。我们始终在尝试找到解决办法，但苦于缺乏专业指导，一直寻找未果。”公司负责人说道。2021年NG体育，在南京市生态环境局的服务和指导下，该企业与常州涂料化工研究院等多家单位达成合作。
同时，南京市生态环境局还多次邀请汽车行业专家、清洁生产产业专家深入该公司，开展全程“点对点”帮扶NG体育。通过深入了解企业工艺流程、产污环节和清洁生产工作基础，为其清洁生产审核工作指明方向。“经过长达100多次的配方调整后，我们终于在2023年成功实施了水性漆替代项目。企业的单根车桥制费下降了20%，VOCs减排比例达84%。”上汽大通汽车有限公司南京分公司负责人终于一展愁容。
通过“一企一方案”的实施，在本次汽车整车及零配件制造（涂装）行业清洁生产整体审核试点工作结束后，试点企业中清洁生产先进企业达30家，占审核总数的81%，全市汽车制造业绿色转型取得显著成果。
“通过本次汽车整车及零配件制造（涂装）行业清洁生产整体审核试点工作先行先试，南京市已经基本形成行业整体审核工作机制和方法体系NG体育。”张志民说道，“我们希望通过探索汽车制造行业这一‘头雁’领航模式，形成标准化NG体育、可复制、可推广的行业清洁生产审核模式，逐步带动其他行业领域规范高效开展清洁生产活动。”
下一步，南京将以汽车整车及零配件制造（涂装）行业清洁生产整体审核试点工作为模版，开展包装印刷行业清洁生产整体审核国家第二批试点建设。按照“边试点、边总结、边推广、边完善”的原则，对已有的先进经验和做法进行科学提炼，有针对性、创新性地开展新一轮试点，形成政府、行业协会、企业等多方联动推进清洁生产的良好氛围，促进行业整体绿色化水平持续提升。
